昆山到扬州货运

苏州勤政物流有限公司是由苏州市工商局.苏州市运输，苏州市税务局共同核发批准合法的运输企业单位.是一家以国内公路运输为主的、专业性物流公司.从事全国联运具有多年的货物运输、仓储，打包、分流，配载经验的运输单位。公司承接国内公路运输、货物仓储、配送分流、货物包装等服务型企业，公司齐全，有自备车辆、仓库。以实惠的运价,优质的服务赢得每一位客户安全放心的托付。

实力：
公司是一家专业从事国内公路运输、货物仓储、配送分流、货物包装等服务型企业。公司经过5年的发展，运输网络已覆盖到华东、华南、西南、西北、东北、及全国主要县级城市。各大区域基本上形成和完善配送到各大县城能力，使公司的运输综合竞争力得到了较大的加强。
公司现有自备大小型车辆十余部，外包合作车辆上百部。可为客户提供全封闭箱车、高栏车、平板车等各种车型，以满足不同客户的需求。公司以长、短途公路运输“门到门”服务为主，专业受理昆山、苏州至全国各地的整车、零担往返运输，以合理的运价以及专业化、效率化的优质服务赢得客户，得以长足发展。运输中经过长期的合作交往摸索出了一条适应于不同企业、不同客户、不同需求的运输解决方案。为了更好的服务于全国各大企业。

经验：
公司已经营多年，业务员都经过专业的物流管理培训，具有专业的运输策划能力，以现代化管理的经营思想和理念，严格有效的管理方法使公司在运输市场的占有份额和信誉度不断提高。

承诺：
我们将一如既往的为新老客户提供满意服务，以合理的运价,优质的服务赢得客户拓展市场。不断向前推进，公司的不断发展壮大更大的提高了公司承担风险、抗御风险的能力。使客户更多的享有安全、便捷、**的优质服务。

我们秉持“真诚合作，共谋发展”以服务质量为原则沿着现代物流方向真正为提升客户1-7月份，物流运行总体平稳。物流需求增速略有回落，但稳中向好、结构调整深化的发展态势未变。物流服务价格形势稳定，物流市场规模稳步增长，社会物流总费用增速趋缓，物流企业经营状况良好，物流运行质量和效益继续改善。

一、下半年物流运行实现平稳开局

（一）社会物流总额增长稳定，结构不断优化

1-7月，全社会物流总额为139.9万亿，按可比价格计算，同比增长7.0%，增速比上半年小幅回落0.1个百分点，但仍比上年同期提高0.9个百分点。

从需求结构看，新旧增长动力转换持续加快。与民生消费相关的物流需求保持较快增长，电商物流需求增势依然强劲；国际物流需求延续较快增长；工业物流需求保持稳定增长，其中高技术产业、装备制造业等领域物流需求的**地位和作用进一步增强。从占比变化情况看，农产品、工业品物流总额占比下降，进口、单位与居民物流需求占比持续提高。

---工业品物流需求保持稳定增长。1-7月工业品物流总额129.7万亿，按可比价格计算，同比增长6.8%，增速比上半年小幅回落0.1个百分点，比上年同期加快0.8个百分点。其中当月增长7.6%，比6月回落1.2个百分点。7月工业品物流总额增速回落也是受到高温、洪涝灾害及淘汰过剩产能等多重因素的影响。

从构成看，工业品物流需求升级态势仍较为明显。一方面，采矿业等高耗能物流需求延续回落走势，7月采矿业物流需求同比下降1.3%；另一方面，高技术产业和装备制造业物流需求继续保持两位数增长。7月，高技术产业物流需求同比增长12.1%，装备制造业同比增长10.7%，分别**工业物流需求5.7和4.3个百分点，一高一低”两相对比，反映出工业品物流需求新旧增长动力的转换在持续加快。

---进口物流需求增势趋缓。1-7月进口物流总额同比增长11.4%，增速比上半年回落1.1个百分点，但仍比上年同期提高5.7个百分点，连续六个月保持10%以上增长。其中，7月当月增长5.6%，比6月回落7.4个百分点。进口物流需求增速回落主要是受以下因素影响：一是基数有所抬高，2016年下半年进口物流需求有所回升，7月基数较前期有所提高；二是受到高温多雨天气以及部分省市洪涝灾害等季节因素影响，对短期企业生产经营活动产生一定影响，进口物流需求随之有所趋缓。

从结构看，前7个月，进口铁矿砂6.25亿吨，增加7.5%；原油2.47亿吨，增加13.6%；初级形状的塑料1598万吨，增加11.2%；未锻轧铜及铜材262万吨，减少15.2%；成品油1738万吨，减少1%；。

我国物流行业将迎投资体制变革

　　当前我国物流行业发展的重要阻力来自部分垄断行业，特别是铁路交通运输行业。“新36条”发布后，原有的硬性束缚被打破，《规划》出台恰恰可以成为物流行业的催化剂，推动行业的投资体制变革。

　　一直以来，铁路整体通过能力不足，往往造成有货有车却无去向，铁路方面目前尚未解决冷藏集装箱始发、中转、接运的设备设施以及运输中途供电问题，使冷藏集装箱这一易腐货物运输工具无法在铁路冷藏运输中发挥作用，也使国际冷藏运输集装箱的接运受到影响。

指出，当前冷链物流的扩容主要依靠冷藏技术的进步和整体运力的提高，“在短期内技术无法实现飞跃的前提下，破除铁路垄断、引入多元竞争无疑是有效的手段”。

表示，将通过兼并重组、参股控股、合资合作等方式，整合现有生鲜农产品生产加工企业、批发市场、冷链物流企业以及港口、码头、航空航运交通枢纽的冷链物流资源，充分发挥市场机制的作用，鼓励企业加大投入和银行业金融机构进行融资支持。